car image Volvo XC90 car image

НОВОСТИ

2009-11-19 11:40:24
ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ VOLVO – 20 ЛЕТ
подробнее...
85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90
ПОДУШКЕ БЕЗОПАСНОСТИ VOLVO – 20 ЛЕТ

2009-11-19 11:40:24

Первый автомобиль Volvo, оборудованный подушкой безопасности, сошел с конвейера в 1987 году. С тех пор Volvo Cars не прекращала работ по усовершенствованию подушек безопасности. Подушки безопасности обеспечивают защиту людей в салоне автомобиля в случае фронтальных и боковых ударов. Volvo Cars первой в автомобильной отрасли предложила боковые подушки безопасности, устанавливаемые в сиденьях, и надуваемый занавес IC. Подушка безопасности – это стандартное оборудование современного автомобиля, однако в самом начале новая технология породила немало споров. И этому было объяснение. "Подушка безопасности раскроется – это не проблема. Но сможет ли она раскрыться в нужный момент, вот в чем была проблема", – поясняет Леннарт Йоханссон (Lennart Johansson), руководитель отдела Volvo Cars по разработке оборудования салона автомобиля. Первые подушки безопасности появились уже в начале 50-х годов. Правда, тогда эта технология была еще далека от совершенства. В одном из патентов 1955 года описывается схожая система с одной оговоркой: водитель самостоятельно должен активировать подушку безопасности, нажав нужную кнопку. Volvo с успехом доказывает, что наилучшая защита может быть обеспечена лишь в том случае, когда в сочетании с подушкой безопасности используется ремень безопасности. Необходимо рассматривать подушку безопасности как элемент общей системы безопасности, включающей структуру кузова автомобиля и ремни безопасности. Тогда подушки безопасности, взаимодействуя с другими элементами защиты, обеспечивают наиболее оптимальное поглощение энергии удара в случае столкновения", – объясняет Леннарт Йоханссон. Подушка безопасности стала стандартным оснащением модели Volvo 850 в 1991-м. Через четыре года Volvo Cars разработала новую технологию – встраиваемую в спинку сиденья боковую подушку безопасности, позволявшую защитить грудную клетку человека в случае бокового удара. Volvo Cars продолжает совершенствовать системы безопасности и вскоре представляет миру первый надуваемый занавес (IC). Надуваемый занавес призван усилить защищенность при боковом ударе на уровне головы людей, причем новая система повышала безопасность пассажиров, сидящих как на передних, так и на задних сиденьях. Впоследствии был разработан надуваемый занавес, устанавливаемый в крыше автомобиля. Первой моделью, получившей такую новинку, был новый Volvo S80, вышедший на рынок в 1998 году. Сегодня надуваемый занавес в крыше устанавливается в стандарте во всех моделях Volvo, за исключением кабриолета C70. В свою очередь, кабриолет С70 оборудован надуваемым занавесом, разместившимся в дверях. Надуваемый занавес раскрывается по направлению вверх и остается в таком положении определенное время, позволяя защитить людей в случае переворачивания автомобиля. В недавно представленных моделях Volvo V70 и XC70 реализована новая технология надуваемого занавеса, который увеличился в длине на 60 мм, что необходимо для защиты детей на задних сиденьях.